�鶹����

Propiedade e financiado por Navantia e deseado e desenvolvido por investigadores e investigadoras da �鶹����, o Sistema de Servizos Integrados (SSI) botaba a andar no ano 2015 co obxectivo inicial de reducir o cableado nos buques, un propsito que coa evolucin do proxecto derivou no de proporcionar unha infraestrutura dixital, segura e intelixente, que dera soporte e cobertura integral a múltiples servizos e funcionalidades. O despregue do SSI lévase a cabo mediante nodos intelixentes distribudos por todo o buque, reemplazando s luminarias convencionais, a través dunha infraestrutura que se converte nunha especie de “sistema nervioso” do buque con aproximadamente 10.000 sensores distribudos en todos os compartimentos e que permite desenvolver múltiples funcionalidades entre as que actualmente se inclúen: alumeado exterior e interior e sinalizacin: comunicacins interiores, telefona, ordes xerais e avisos sonoros; monitorizacin de persoal, recoecemento facial e vixilancia biométrica; posicionamento de persoas e equipos, tanto interior como exterior; acceso sen fos deste terminais mbiles e interfaz vocal con recoecemento de linguaxe natural.��

O SSI convértese deste xeito, segundo explicaron hoxe o director de I+D+i de Navantia, Carlos Blanco, e o catedrtico do Departamento de teora do sinal da �鶹����, Fernando Obelleiro, na plataforma ideal para o despregue do Xemelgo Dixital e para transformar os barcos en auténticas plataformas intelixentes ou buques 4.0, con capacidade de monitorizacin e control da súa tripulacin ��e elementos de seguridade, as como da súa contorna. “Os puntos de luz convertémolos en nodos do SSI distribudos por todo o barco, ofrecendo: alumeado, localizacin , CCTV, comunicacin interna, asistente de voz, etc.”, detalla Obelleiro, que se refire ao SSI como “un sistema nervioso do barco que permite saber como est todo dentro do buque en tempo real”. Pola súa banda, Carlos Blanco, asegurou esta ma na presentacin que se realizou no polgono loxstico e tecnolxico de Valladares onde a �鶹���� conta cun demostrador con forma que buque no que desenvolveu o SSI, que “é unha infraestrutura que encaixa perfectamente para despregar a Internet das cousas no mundo da defensa”, ao estar deseado con estndares do mundo militar para soportar choques, vibracins electromagnéticas ou afundimentos.��

Un sistema patentado e sen parangn no mundo naval��

O SSI é unha patente de Navantia e a �鶹���� e na actualidade non existe ningún sistema equivalente no mundo naval, “mxime nunha contorna electromagneticamente tan complexa como é un buque”, destacaron Bruno Seoane, enxeeiro da �鶹���� e director técnico do proxecto e Fernando Obelleiro, que tamén se citou “resiliencia, facilidade de mantemento, ciberseguridade e privacidade”, como algúns dos requisitos de deseo do sistema. Unhas trinta persoas participaron desde o inicio neste proxecto, nacido na unidade mixta de investigacin entre Navantia e a Universidade de A Corua e co desenvolvemento da �鶹����.

O Sistema de Servizos Integrados est configurado por un núcleo con capacidade de conmutacin; nodos interiores e varios nodos exteriores e elementos complementarios como dispositivos de identificacin de persoas e elementos; interruptores sen cables e sen batera; terminais de usuarios e estacin de chamada e de alarma. “O importante, ademais do que pode facer hoxe, é que é unha plataforma que habilita para poder incorporar mis servizos a futuro”, sinalou Carlos Blanco, que insistiu en que a finalidade última do SSI é axudar a que os buques poidan desenvolver mellor a súa misin, ofrecendo un salto cualitativo. “É un sistema de apoio coa informacin dispoible e cun nivel de granularidade que nunca antes houbo”, explicou o director de I+D+i de Navantia.

Instalacin do SSI na F-110

As novas fragatas F-110 que Navantia constrúe para a Armada espaola sern os primeiros buques nos que est previsto instalar o SSI, que formar parte, xunto co Xemelgo Dixital, da nova arquitectura dos buques dixitais. A F-110 que naca con este nivel de innovacin que cambiar a forma de interactuar da dotacin e todas as persoas involucradas no ciclo de vida do buque e os seus sistemas, levara instalados mis de 1000 nodos, nos mis de 600 espazos que a conforman.

Rematada a fase de I+D, actualmente o sistema atpase na etapa de enxeera de produto, e coa parte de industrializacin practicamente rematada.
��