�鶹����

Tras case tres anos de traballo, un investimento de 22,3 millns de euros, 400 persoas implicadas e 800.000 horas de investigacin, o proxecto Facendo 4.0 (Competitividade Industrial e Electromobilidade a través da Innovacin e a Transformacin Dixital) chega ao seu fin. A iniciativa, liderada por Stellantis en colaboracin coa �鶹����, o Centro Tecnolxico de Automocin de Galicia, Gradiant e Aimen, buscaba desear o sector da automocin do futuro a través dunha planta mis flexible, sostible e conectada.

O proxecto botou a andar en setembro de 2020 centrndose na investigacin industrial e o desenvolvemento experimental para incrementar a competitividade e reforzar as competencias da automocin galega. En concreto, Facendo 4.0 permitiu innovar nos procesos produtivos da fbrica de Stellantis Vigo en tres lias: cara unha planta mis flexible que responda s necesidades do cliente; co obxectivo de que en 2050, cunha mnima pegada de carbono, se emitan 0 residuos e emisins; e para xerar unha planta conectada, con mellores prestacins tecnolxicas.��

Os responsables das entidades implicadas participaron este mércores nun acto de peche que tivo lugar na factora viguesa. Por parte da empresa interveu Ignacio Bueno, director de Stellantis Vigo, por parte da �鶹����, Belén Rubio, vicerreitora de ���Ա�����پ�����������, Transferencia e Innovacin; as como Luis Pérez, director xeral de Gradiant; Jesús Lago, director xeral de Aimen e Luis Moreno, director xeral do CTAG. A todos eles sumouse a directora da Axencia Galega de Innovacin, Patricia Argerey, xa que o proxecto recibiu unha axuda pública de 12,2 millns de euros a través deste organismos cofinanciada con cargo aos fondos Feder da Unin Europea.

Como destacaron os responsables das entidades socias intervieron 400 técnicos e investigadores de diferentes mbitos e executronse ou puxéronse en marcha 157 actuacins relacionadas coa Fbrica do Futuro, o Vehculo do Futuro e a Conectividade e as Tecnoloxas da Informacin. Nas tres anualidades investronse 22,3 millns de euros, a cifra total que se contemplaba no programa, e a todas as innovacins desenvolvidas dedicronse 800.000 horas de investigacin e enxeara avanzada, dando lugar, ata o momento, a dez patentes rexistradas.

Na súa intervencin, a vicerreitora de ���Ա�����پ�����������, Belén Rubio, puxo en valor o traballo dos grupos da �鶹���� implicados (GTE, DSE, ENE e GTI) e dos centros de investigacin Cintecx e atlanTTic. Ademais achegou algúns datos da participacin da �鶹���� en Facendo 4.0, que contou cun orzamento de 500.000 euros, xerou mis de 20.000 horas de traballo e puxo as bases para tres teses de doutoramento que estn en curso. A vicerreitora incidiu na “importancia da transferencia nas universidades que permite trasladar o coecemento s empresas e, vez, ter esa retroalimentacin para seguir progresando, neste caso, cara un mundo mis descarbonizados, limpo e interconectado”.

A �鶹����, en dous paquetes de traballo

A participacin da �鶹���� neste proxecto estratéxico centrouse en dous paquetes de traballo: Fbrica Ecoamigable e Smart Connectivity. No primeiro, en colaboracin con Stellantis, destacan as actividades relacionadas coa Green Factory e o mantemento preditivo, mentres que no segundo, o persoal investigador da �鶹���� xunto co de Grandiant centrronse na automatizacin da xestin de recursos.��

No que se refire Green Factory, o obxectivo era evolucionar cara unha fbrica mis sostible. Neste paquete traballo participou o do Cintecx, que se centrou en desenvolver medidas e estratexias para reducir o impacto que a actividade da fbrica ten sobre o medio ambiente, apostando por un maior uso da enerxas renovables e o emprego de tecnoloxas libres de carbono. Por exemplo, avanzouse na reducin da emisin de compostos orgnicos voltiles atmosfera, a través de probas in situ e en laboratorio, dos gases da incineradora, ademais de estudar a posible orixe dos depsitos que aparecen no intercambiador. Tamén se conseguiu reducir o consumo de enerxa primario e as emisins de dixido de carbono a través da anlise enerxética da rede de aire comprimido, o enriquecemento progresivo de gas natural con hidrxeno ou o autoconsumo con renovables. Outro aspecto no que traballou o equipo formado polo grupo GTE e Stellantis foi a identificacin dos focos de calor residuais e a anlise de funcionamento dos recuperadores actuais dos fornos de pintura mediante o seu xemelo dixital. Tamén se realizaron estudos sobre a xestin da auga, o tratamento de residuos e a conservacin da biodiversidade. En definitiva, explican os investigadores, “comprobouse que, a través destas solucins innovadoras, a evolucin da industria cara un modelo mis eficiente, que incorpore melloras e modos de funcionamento mis respectuosos coa contorna, é factible grazas ao aproveitamento dos recursos dispoibles e reducin do consumo de enerxa”.

No mesmo paquete de traballo relativo Fbrica Ecoamigable participaron outros equipos da �鶹����, en concreto o , do Cintecx e o , que se centraron no eido do mantemento preditivo, xa que dentro da necesidade de aumentar a competitividade dos procesos industriais, o control de mantemento de maquinaria complexa é clave para avaliar a súa optimizacin. Este equipo puido demostrar que é posible obter datos de consumo eléctrico cunha intervencin mnima, non invasiva, capaces de proporcionar informacin dos procesos individuais, simplificando considerablemente o proceso de recollida de informacin. Desenvolveron un modelo cinemtico dun equipo complexo, en concreto a prensa de embuticin, e un modelo de redes neuronais capaz de discriminar o proceso realizado na prensa. Ao mesmo tempo, pdese analizar o consumo de potencia por peza e estudar opcins de optimizacin de compoentes de consumo illados. Este sistema de anlise pode implementarse de maneira que proporcione informacin en tempo real e incorporarse a un sistema complexo de control integrado de proceso en planta, tipo xemelo dixital.

Por outra banda, a �鶹���� involucrouse neste proxecto nun segundo paquete de traballo: Smart Connectivity, no que se levou a cabo un estudo dos mecanismos que permiten garantir a calidade das conexins, algo esencial cando se necesita transmitir datos e instrucins para sistemas crticos. Para isto, os investigadores do de atlanTTic e de Gradiant empregaron a técnica do ‘network slicing’ para crear múltiples redes virtuais nunha infraestrutura fsica compartida.��Entre outros aspectos, lograron avanzar na anlise de alternativas e o deseo dunha arquitectura para a unificacin de comunicacins con continuidade de sesin. Tamén se logrou obter un coecemento completo da arquitectura de rede a nivel de planta e a súa contorna, ademais de contar cun mecanismo para reservar recursos para cada ‘slice’ de rede. En paralelo, desenvolveuse unha actividade centrada na implementacin dunha rede multi-tecnoloxa co obxectivo de satisfacer as diversas necesidades de dispositivos en termos de transmisin, latencia, mobilidade e logrouse implementar unha rede 5G Stand Alone con ‘network slicing’ e realizronse probas exhaustivas para validar o seu funcionamento e capacidade de subministrar segmentos de rede aos usuarios finais. Tamén se demostrou a adaptabilidade e rendemento da rede a través de probas que incluron o rexistro de terminais 5G, a creacin de sesins de datos en diferentes ‘slices’ e o enrutamento correcto do trfico. Estes avances significativos no proxecto, resumen os investigadores, “demostran a capacidade de adaptacin e rendemento da rede, o que impulsa o desenvolvemento de solucins de conectividade intelixente en contornas industriais”.
��