�鶹����

Desde o pasado mes de novembro, un equipo liderado desde a �鶹���� e con participacin da Universidade da Corua e do Centro Avanzado de Tecnologas Aeroespaciales Catec, est a desenvolver o proxecto Eagle, de Dixitalizacin do espazo aéreo e mario para o despregue de sistemas aéreos non tripulados aplicados ao mantemento de parques elicos offshore. O seu obxectivo é avanzar no uso de drons en operacins de mantemento de parques elicos situados no mar.

A iniciativa est financiada polo programa de Transicin Ecolxica e Dixital (TED) do Ministerio de Ciencia e Innovacin e a súa coordinacin recae en Higinio Gonzlez e Elena Martn, persoal docente e investigador da Escola de Enxeara Aeronutica e do Espazo e membros do novo Instituto de Fsica e Ciencia Aeroespacial do campus de Ourense. A participacin da Universidade da Corua est liderada polo investigador Marcos Mguez e a do Centro Avanzado de Tecnologas Aeroespaciales Catec, da Fundacin Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial, por Antidio Viguria. O proxecto desenvolverase ata novembro de 2024.

Potencialidades e complexidades

Eagle, explican desde a súa organizacin, “céntrase en abordar a problemtica das operacins de mantemento en parques elicos offshore e a posibilidade de utilizar aeronaves non tripuladas”. A producin de enerxa elica nestes parques situados no mar, detallan, “tense multiplicado exponencialmente no último lustro e prevese que se siga incrementando durante os prximos anos, para contribur tamén a alcanzar os obxectivos climticos e de descarbonizacin da producin eléctrica”. Neste mbito, engaden, “Galicia é unha comunidade autnoma que presenta gran potencial”.

O Pacto Verde Europeo, comenta o equipo do proxecto, “transformar a UE nunha economa competitiva e eficiente no uso de recursos para deter o cambio climtico e a degradacin do medio ambiente” e “o cumprimento de ambiciosos obxectivos como a eliminacin das emisins netas de gases de efecto invernadoiro para 2050 e o crecemento econmico desvinculado do uso de recursos naturais, require, entre outros, aumentar as instalacins de enerxa elica maria dos 12 GW instalados ata 2020 a 300 GW en 2050”. Para poder lograr este reto, apuntan, “a enerxa elica offshore debe continuar mellorando e reducindo os seus elevados custos de operacin e mantemento, xerados principalmente polas condicins ambientais complexas, e en ocasins hosts, do mar”.

Segundo afirman desde o proxecto Eagle, “o mantemento é unha das operacins mis custosas dentro da explotacin das infraestruturas elicas offshore e as aeronaves non tripuladas poden contribur tanto na inspeccin da infraestrutura como na realizacin de operacins de tipo loxstico”. O incipiente uso de drons en tarefas de inspeccin e loxstica, detallan, resulta interesante debido rapidez de despregamento, seguridade ao evitar usar operarios en altura, facilidade de dixitalizacin de certas accins e accesibilidade para persoas de mobilidade reducida. No entanto, engaden, presenta tamén certas complexidades que sern abordadas durante o proxecto, como por exemplo a dificultade de aterraxe e despegue autnomo sobre plataformas flotantes e o voo na proximidade ou en contacto cunha estrutura.

Visin multidisciplinar

Neste marco de traballo, no proxecto estúdanse, entre outros elementos, a influencia da meteoroloxa nas operacins a escala pequena (micro-weather); a interaccin entre aeronaves non tripuladas e estruturas flotantes, como as propias turbinas elicas e os barcos de apoio; a planificacin automtica de rutas ou aspectos relativos normativa aeronutica aplicable. Eagle, afirma o equipo promotor, aposta por unha visin multidisciplinar, combinando especialistas en modelado xeoespacial, meteorolxico e CFD (�鶹����), con especialistas no mbito das aeronaves non tripuladas (Catec) e na dinmica de plataformas flotantes como barcos de apoio ou turbinas elicas offshore (Universidade da Corua).

Concretamente, o equipo da Escola de Enxeara Aeronutica e do Espazo da �鶹���� centrarase no modelado xeoespacial da contorna de operacin, tanto a nivel aéreo como mario, e na dixitalizacin do espazo aéreo e mario do parque elico offshore e os seus barcos de apoio, de cara a integrar esta informacin cos modelos de control das aeronaves non tripuladas e cos de infraestruturas flotantes implicadas na operativa do parque elico. Os modelos empregados por este equipo permitirn realizar unha predicin rpida e detallada do mapa de vento local (intensidade e direccin de vento, ronseis e turbulencia) en funcin das previsins meteorolxicas no emprazamento e obter a altura, frecuencia e direccin das ondas do mar.

O equipo da Universidade da Corua integrar esta informacin en modelos dinmicos das estruturas flotantes implicadas no proxecto (embarcacins de apoio e aeroxeradores marios). “Desta forma, ser posible determinar os movementos da estrutura flotante en funcin da velocidade e direccin do vento e ondas, as como cal é a mellor estratexia para que un dron interactúe con ela para unha inspeccin e operacin de loxstica”, sinalan desde o proxecto. Pola súa banda, Catec centrarase nas aeronaves non tripuladas empregadas nas operacins de inspeccin e loxstica. “Debido s condicins ambientais existentes nun parque elico offshore, é necesario desenvolver novos enfoques de control que permitan aumentar a capacidade operativa dos drons: control de voo en interior de ronseis de aire xerados tras as estruturas, algoritmos de despegue e aterraxe precisos, as como algoritmos de planificacin de misins, tanto na fase de aproximacin turbina como durante as operacins na súa proximidade”, afirman por último desde o proxecto Eagle.