�鶹����

Despois de anos de traballo e infinidade de probas ensaio-erro, a asociacin de estudantes xa ten todo listo para a estrea internacional do Boeiro I, o primeiro barco solar da �鶹����. Ser a vindeira semana, do 1 ao 6 de xullo, na prestixiosa regata , unha competicin que reunir a 36 equipos procedentes de 30 universidades e 25 nacionalidades que competirn en diversas probas de innovacin e sustentabilidade na navegacin e na que o Boeiro I, que compite en categora solar, ser o único representante espaol.

“É un orgullo poder representar a Espaa e, sobre todo, a Galicia, na competicin solar deste ano”, explican desde o equipo, convencidos de que “independentemente dos resultados, este desafo ser clave para a asociacin”, xa que “permitir a moitas mis persoas coecer asociacins como a nosa que fomentan a sustentabilidade e o desenvolvemento naval”, polo que agardan “que moita xente nova se una ao equipo despois de ver a competicin”.

Desprazaranse ata Mnaco 11 integrantes do equipo, catro dos cales partirn xa ma sbado cara Mnaco para poder levar o barco por estrada, os demais viaxarn en avin o propio luns. No Boeiro I, trimarn de seis metros de eslora e dous de manga, todo foi deseado a medida, includo o propio remolque no que se realizar o transporte. ��Valoraron distintas opcins ��pero, finalmente, optaron por facelo eles mesmos, a través deste remolque, creado ex profeso para transportar a embarcacin.

Inspeccins e exhibicin no club de iates de Mnaco

Desde o luns ata o mércores estarn con inspeccins e non ser ata o xoves 4 cando comecen as probas deportivas propiamente. ��“Antes de comezar a competicin, o Boeiro1 deber pasar unha inspeccin técnica que determinar se a embarcacin é apta ou non para competir. Posteriormente, o equipo gozar dunha exhibicin das naves participantes no club de iates de Mnaco”, explican desde o equipo.

As probas deportivas sern xoves, venres e sbado

O xoves 4 arrancarn as probas como tal, primeiro cunha volta de cualificacin que consistir en percorrer media milla nutica (aproximadamente 1000 metros) en lia recta desde o peirao ata unha boia, que debern rodear para volver ao mesmo punto de partida e, xa despois, participarn nunha proba de velocidade na que debern percorrer un quilmetro no menor tempo posible.

O venres 5 ser a proba de resistencia, na que debern navegar por un circuto de, aproximadamente, cinco quilmetros e medio, o que por a proba a calidade das súas placas solares e a fiabilidade da súa batera, Miudia 2. ��

Finalmente, o sbado 6 ser a proba de sllom, unha carreira chea de obstculos que requirir gran habilidade de conducin e maniobrabilidade do Boeiro I. No caso de clasificarse, disputaran a Championship race, enfrontndose co outro equipo gaador nunha regata de velocidade.

Un reto nutico centrado na innovacin e a sostibilidade

Todos os equipos participantes na Monaco Energy Boat Challenge foron seleccionados para participar neste desafo por ser quen de desenvolver un reto nutico centrado na innovacin e a sostibilidade, explorando novas tecnoloxas, materiais innovadores e sistemas de propulsin alternativos que reducen o impacto ambiental mantendo o rendemento nutico.��

Repartiranse entre todos diferentes premios (récord de velocidade, resistencia, mellor comunicacin en redes...) e este ano incorporaron o premio da Fundacin Prncipe Alberto II de Mnaco, que premiar con 25.000 euros a mellor solucin tecnolxica para a navegacin a vela en materia de eficiencia enerxética e reducin de carbono.

Talento forxado nas tres escolas de enxeara do campus de Vigo

Chegar ata aqu non foi doado para ��CES�鶹����, ��un equipo composto na actualidade por unha vintena de alumnos e alumnas das tres escolas de enxeara do campus de Vigo. Todo arrancou en 2020 a partir dunha proposta do fundador da empresa Marine Instruments, Francisco Pino, que contactou coa �鶹���� buscando mozas e mozos dispostos a ‘embarcarse’ no desafo de construr a súa propia embarcacin ��para participar en regatas internacionais. De a xurdiu Clean Energy Ship, CES �鶹����, composta inicialmente por un grupo de alumnas e e alumnos da Escola de Enxeara de Telecomunicacin, aos que logo se foron unindo estudantes das outras dúas escolas de enxeara do campus: Industrial e Minas e Enerxa.

Neste camio contaron tamén coa colaboracin de numerosos patrocinadores que quixeron apoiar o proxecto, os primeiros a propia empresa Marine Instruments e a �鶹���� ��-a través de grupos como o GTE, Vigo Tecnolxico e as tres escolas de enxeera- e, a partir de a, Deputacin de Pontevedra, Xunta de Galicia, Consorcio da Zona Franca e Monte Real Club de Yates, entre outros.
��