�鶹����

Un ano mis, o equipo de aeromodelismo da �鶹���� �鶹���� Aerotech, formado principalmente por alumnado da Escola de Enxeara Aeronutica e do Espazo do campus de Ourense, participar en Alemaa na Air Cargo Challenge. Trtase dunha das competicins interuniversitarias de enxeara aeronutica mis importantes de Europa. Nela competirn coa súa aeronave Flamingus, un dron de fixa resultado de todo un curso académico de formacin e traballo colectivo.  

Na Air Cargo Challenge 2026, que ter lugar en Stuttgart do 30 de xuo ao 3 de xullo, participarn arredor de 34 equipos universitarios de 20 pases. Os equipos sern valorados polas probas de voo, a inspeccin técnica da súa aeronave e a enxeara detrs do deseo, tendo que completar un circuto transportando unha determinada carga. “Somos o único equipo galego no aeromodelismo estudantil e non podemos estar mis orgullosos de representar a nosa terra, Galicia, nesta competicin”, sinalan desde �鶹���� Aerotech. 

A participacin na Air Cargo Challenge é un dos proxectos que realiza o alumnado que forma parte de �鶹���� Aerotech. Baixo o nome de , neste proxecto participan 18 estudantes, maioritariamente do Grao de Enxeara Aeroespacial, da Escola de Enxeara Aeronutica e do Espazo da �鶹����, pero tamén hai membros do Grao de Enxeara Mecnica, da Escola de Enxeera Industrial de Vigo. O traballo de Aine céntrase en “desear, simular, fabricar e construr drones de fixa para competicins estatais e internacionais”. Este curso académico, froito do seu traballo nace Flamingus, unha aeronave bimotor de 1,9 metros de envergadura e 1,43 metros de lonxitude co que competirn en Alemaa. “Fmonos superando ano tras ano, nas competicins nas que participamos, e estamos seguros de que este ano non vai a ser menos. A grande implementacin de novidades tecnolxicas propias en Flamingus fainos soar ao grande. Estamos no mellor momento da historia de �鶹���� Aerotech e se todo sae segundo o esperado, poderiamos dicir que se tratara da mellor participacin feita por ns nesta competicin”, apuntan desde o equipo de aeromodelismo da �鶹����.

Culminando un curso de traballo colectivo

O traballo de Aine organzase en tres departamentos que traballan de xeito coordinado ao longo de todo o curso académico en instalacins do campus de Ourense e que dan continuidade ao traballo realizado en cursos pasados. Neste senso, alén dos resultados concretos que poida obter en competicins, a iniciativa enfcase a que o alumnado se forme participando nun proxecto de enxeara aeronutica real. No primeiro departamento, o de Aerodinmica, o alumnado participante encrgase de desear a xeometra da aeronave Flamingus, especialmente a da , para que as caractersticas aerodinmicas sexan capaces de satisfacer as actuacins e o desempeo requiridos pola competicin. O seu traballo comezou por unha anlise preliminar na que realizaron estimacins baseadas en datos empricos de aeronaves existentes da mesma categora. Unha vez obtida a primeira estimacin da rea alar necesaria pasouse eleccin do perfil ou perfs alares ptimos para o deseo. Finalmente, comezaron un proceso iterativo de deseo de s co perfil alar escollido e usando como punto de partida a rea alar dos clculos preliminares. Ao longo deste proceso este grupo realiza diversas tarefas de forma paralela, como o dimensionado de superficies sustentadoras (flaps) ou a incorporacin de elementos aerodinmicos (wingtips). Ademais realiza optimizacins posteriores para mellorar a eficiencia (menos resistencia). 

Pola súa banda, o departamento de Propulsin e Control encrgase de desear e optimizar o sistema propulsivo das aeronaves, neste caso de Flamingus, as como os sistemas de control que aseguran a súa maniobrabilidade e estabilidade no aire. “Alcanzronse distintos fitos durante o deseo dos mecanismos de actuacin, o circuto de electrnica e a planta propulsora da aeronave desde o comezo do deseo en setembro”, apuntan desde Aine. Neste senso, detallan, “contamos coa implementacin dun tren retrctil accionado mediante un sistema mecnico de pin-cremalleira, mecanismos de superficies de control integrados completamente dentro das superficies aerodinmicas da empenaxe”. Ademais, engade o alumnado, “a planta propulsora foi optimizada, mediante a elaboracin dun modelo matemtico propio da funcin que rexe a puntuacin, con obxecto de obter a mxima puntuacin posible na competicin”. O dron tamén contar cun sistema de estabilizacin activo de axuda ao piloto. 

Por último, o departamento de Estruturas e Dinmica do proxecto encrgase de desear e simular a estrutura interna de Flamingus, as como posicionar os trens de aterraxe. Este grupo tamén fai informes de deseo e fabricacin (tomando decisins como os métodos de fabricacin e os materiais a utilizar na construcin da aeronave) e encrgase do deseo propio do tren de aterraxe (non é comercial), adaptndoo para o mecanismo do tren retrctil. Os tres departamentos traballan agora no remate da aeronave que competir en Alemaa. 

Á hora de poder desenvolver todo este traballo, desde �鶹���� Aerotech agradecen e poen en valor o apoio recibido e a confianza depositada por todas e cada unha das entidades patrocinadoras, tanto empresas como institucins públicas. “Sen elas, absolutamente nada disto sera posible. Grazas”, sinalan. Entre estas entidades estn, entre outras e ademais da Escola de Enxeara Aeronutica e do Espazo, Coasa, Marine Instruments, a Axencia Galega de Innovacin (Gain), attlanTTic, Aeromedia e o Centro Avanzado de Tecnologas Aeroespaciales (CATEC).